Le modèle réduit 1:50e Conrad #2728/0
du tombereau 6x6 19m3 Lieberr TA 230
est maintenant annoncé au Lieherr Shop :



Ce joli modèle réduit a fait l'objet d'un bel article par Cranes Etc


Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels

Un trés beau modéle réalisé par CONRAD, qualité,robustesse, trés bien détaillé. Une valeur sûre.
Daniel.

jaidesjouets a écrit:

Un très beau modèle réalisé par CONRAD, qualité, robustesse, très bien détaillé. Une valeur sûre.
Daniel.

Une valeur d'autant plus sûre que les collectionneurs de 1:50e se livrent d'ores et déjà à une chasse effrénée aux rares derniers exemplaires encore disponibles ça et là de la version initiale du tombereau TA230. En effet, cette version intiale vendue à la Bauma 2010 est désormais épuisée dans bien des boutiques, qui livrent maintenant la nouvelle version conforme à cette photo. Dès lors, la version initiale de ce modèle prend de la valeur!

Mais, version initiale, nouvelle version, de quoi s'agit-il au juste?

Il s'agit essentiellement du capot du moteur qui, sur la nouvelle version a été nettement modifiée comme suit:
- dessus du capot: (initialement) avec décrochement en cavité avec fente grillagée vers l'avant >> (maintenant) entièrement lisse;
- calandre: (initialement) uniformément grillagée >> (maintenant) lisse, avec fente horizontale grillagée au milieu et 2 poignées en bas;
- pourtour du capot: (initialement) entièrement gris >> (maintenant) blanc y compris sous logo LIEBHERR;
- logo LIEBHERR sous calandre: (initialement) blanc sur fond gris >> (maintenant) noir sur fond blanc.

Voici la version initiale vendue à la Bauma 2010:

(photo Julien) Version initiale présentée à la Bauma 2010...

...et voici la nouvelle version actuellement livrée par Conrad depuis fin août 2010:

(photo Lucien) Nouvelle version livrée par Conrad depuis fin août 2010

(photo Lucien) Nouvelle version livrée par Conrad depuis fin août 2010


Pourquoi cette modification sur le modèle 1:50e ?
C'est pour le rendre conforme à la configuration esthétique finalement retenue par les designers industriels de Liebherr.
En effet, on peut voir ici l'un des TA 230 de l'agence LIEBHERR LOCATION FRANCE S.A.S, F-67590 Schweighouse-sur-Moder:
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

(photos signées 'jld')

Cette nouvelle configuration du capot du moteur du TA230 est en effet assez réussie:
La calandre paraît moins massive et, surtout, le logo LIEBHERR se lit nettement mieux...




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Tombereau 6x6 articulé Liebherr TA 230

Le magnifique modèle réduit 1:50e réalisé par Conrad du tombereau 6x6 articulé Liebherr TA230
est une véritable merveille de miniaturisation, notamment de la cinématique complexe du bogie arrière.

En effet, ce modèle réduit reproduit fidèlement tous les mouvements de torsion des essieux
et d'articulation des roues arrières, conçues pour ne rien concéder au renversement latéral de la benne,
tout en permettant à chacune des roues arrières un mouvement vertical indépendant!
Ainsi, l'axe de la benne reste toujours rigoureusement la moyenne des angles des axes des essieux arrières!

Je vous laisse deviner comment un tel mécanisme est conçu!

À cet égard, le modèle a une vocation didactique indéniable pour les mécaniciens d'entretien du véhicule réel,
et devrait assurément faire partie du matériel didactique de toutes nos écoles de mécanique et de formation.

Par ailleurs, sur ce modèle astucieusement réalisé, la rotule d'articulation entre l'avant et l'arrière de l'engin
est non seulement parfaitement fonctionnelle, mais également remarquablement robuste,
et les roues avant sont équipées d'une supension à ressorts fonctionnelle, elle aussi.

La benne basculante offre une latitude de mouvement spectaculaire, et l'obturateur arrière suit fidèlement.
Et, comme toujours chez Conrad, le matériau dont sont moulés les pneus est mat, donc très réaliste
(contrairement à certains autres fabricants de modèles réduits, dont les pneus sont souvent
malheureusement beaucoup trop lisses et brillants, et ont l'air d'être moulés en vinyle...)

De plus (et ce qui est rare), ce modèle est clairement identifié "made in Germany" (et non "made in China"),
et sa production permet donc de maintenir des emplois dans notre bonne vieille Europe occidentale.
On ne contribue donc pas, en se le procurant, au déastreux processus général de délocalisation qui mine partout toute notre industrie.
Et tant mieux si ça peut être un argument de plus pour décider nos écoles à se procurer ce superbe modèle!



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)
On observe bien ici les spectaculaires mouvements de torsion des essieux arrières dont est capable ce modèle!



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)
On observe bien ici les spectaculaires mouvements de torsion des essieux arrières dont est capable ce modèle!



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)
Le profil de la bande de roulement des pneumatiques est très convaincant.



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)
Le profil de la bande de roulement des pneumatiques est très convaincant.



tombereau articulé 6x6 Liebherr TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)



TA230 (modèle 1:50e Conrad #2728b; figurine 1:50e: Preiser #68214)
On observe particulièrement bien ici les spectaculaires mouvements de torsion des essieux arrières dont est capable ce modèle!
Et bien que l'avant de l'engin soit penché à gauche,
la benne, dont l'axe résultant est rigoureusement la moyenne des angles des axes des essieux arrières, reste bien verticale!


Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e

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Super Lucien je ne me lasse pas de regarder tes photos :bravo:

Bustec32 a écrit:

Super Lucien je ne me lasse pas de regarder tes photos

Merci pour te encouragements! Ça fait toujours plaisir :P