Elle vient d'avoir un accident : L'un des fût à cassé net ! ! !


Source : Bouwmachinen-forum

J'en conné qui doivent pas étre content.

Salut a tous

Il serait plus juste de penser au chauffeur de la grue que des morceaux de ferraille qui se trouvent au sol

a+
Benoit

caliricot a écrit:

Salut a tous

Il serait plus juste de penser au chauffeur de la grue que des morceaux de ferraille qui se trouvent au sol

a+
Benoit

tout à fait d'accord avec toi, tout le monde n'as pas les m^mes valeurs, mais sur un site "étranger", j'ai pu comprendre que le grutier s'en est sorti et qu'il n'y avait aucune victime à déplorer.

c est impressionant,je ne pensais pas qu une fleche pouvait casser "comme du verre"
si quelqun a une explication technique ca m interesse

Le probleme c'est que maintenant on ne regardera plus cette star comme un mythe .Avec cet accident (dont on ne connais pas la cause,et surtout nous ....estce la charge est ce le vent ???????) les conducteurs de ces grues vont maintenant serieusement douter!!!!! et je crois bien que le constructeur va en prendre un petit coup et ce n'est pas le momment
......GJC51.....a+

comme un peu en automobile avec lez zones déformables, liebherr ne prévoit pas dans ses grues des points de rupture afin d'éviter un basculement voir autre chose ?

Allons savoir est ce que c'a ne pourrait pas une mauvaise configuration pour le levage dans le liccon. On n'est pas à l'abri d'une erreur.

Mes penser vont avant tous au personnes présente sur le lieu et notamment au blesser.

On n'a qu'a attendre les résultat des enquête pour en tirer des conclusions!

Cet accident est sûrement du a une accumulation de facteurs

Apparemment le premier est le vent(rafale a 50km/h d'après l'article)Il ne faut pas oublier qu'une éolienne c'est fait pour travailler avec le vent de façon optimale donc que la moindre rafale qui se prend dans les pale durant le levage du rotor doit emmener la grue!

Ce qui a pu ce passer ensuite c'est peut être que les pale on pu venir taper dans le treillis créant une déformation qui a pue entrainer une rupture a cet endroit et ensuite la rupture du fue télescopique.

Pourquoi le chauffeur n'a pas mouler???Peut être n'a t'il pas pue?panne de treuil/risque pour les monteur/pales bloquer dans le treillis etc....

Défaut de conception???C'est tout de même de Liebherr d'on l'on parle qui a fait sa réputation avec la qualité de ces machine.Une réputation ne ce fait pas comme ça et quand on l'a on fait tout pour la garder avec des contrôles pousser de chaque pièce monter sur le machine et des matériaux utiliser par des méthodes à la pointe de la technologie!(ma femme est agent de métrologie elle en sait quelque chose)

Une erreur Humaine comme une erreur de programmation cela m'étonnerai de la par d'un chauffeur qui conduit ce genre de machine Jerome54 ce n'est pas un chauffeur de 15t!Mais bon on verra bien!
Mais il faut aussi penser au condition de travail en éolien ou l'on fait des journée de dingue et quand la législation le permet comme en allemagne 7jour sur 7:Bonjour la fatigue!En plus je me souvien d'un monteur qui me racontait que si il ne montait pas 5 machine complette en deux semaine ils avaient des pénaliter monstrueuse!


Mais pour avoir des explications on attendra les résultat des différente enquêtes des expert mandater par les assurances des partis engagés dans cet accident.

Pour te répondre je n'ai accusé personne pour cet accident, heureusement qu'il n'y a pas de mort. Je fais assez d'accident sur les autoroutes pour savoir comment cela se passe. De plus je n'émettais qu'une hypothèse, celà peut arriver à tout le monde, moi meme ca m'est arrivé de me planter en configurant la machine, l'erreur est humaine, et je ne remet pas du tout en cause les compétences du grutier. Salut.