Liebherr LTM 1100-5.1 de Gyger


14.11.08, chemin du Mirador, Le Mont Pèlerin, Suisse
À noter: les grues de l'entreprise Gyger emportent souvent, sur une petite remorque,
une ''Smart'', très pratique pour les déplacements de l'opérateur une fois la grue installée.




À noter: l'orientation progressive des roues.
Le concept de direction variable avec orientation active des essieux arrières
permet toutes les combinaisons soit automatiquement, soit, par bouton-poussoir.


21.10.2009 Vevey, Suisse




















La flèche télescopique chargée


La flèche télescopique sans charge


La flèche télescopique à nouveau chargée






































Vue de l'avant


Vue de l'arrière




22.10.2009 - Durant la nuit, la LTM 1100-5.1 (100 t) a fait place à une LTM
1130-5.1 (130 t ). Le travail de la 100 tonnes est fini, ...


Dépose d'un élément de contrepoids sur semi-remorque semi-surbaissée Gyger.














Il ne reste plus qu'à abaisser la flèche télescopique dans sa niche sur le porteur.












Dernières vérifications dans la cabine de tourelle.


On peut fermer la cabine de tourelle.


C'est au tour de la cabine du porteur d'entrer en scène pour prendre la route...


On a relevé les sabots et rentré les poutrelles des stabilisateurs.


Ça roule ! Joli coup d'oeil sur l'orientation progressive des essieux










Encore un joli coup d'oeil sur l'orientation progressive des essieux




Et voilà la LTM 1130-5.1 en route avec sa petite ''Smart'' pour de nouvelles aventures...

Merci Lucien pour ses photos. La seconde grue est une Liebherr LTM 1130-5.1 (130 t). C'est un très beau modèle qui est très utilisé notamment pour les montages et démontages de grues à tour en milieux citadin.

...et voilà ...

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

.... la célèbre Smart de Gyger !

Elle permet au conducteur de la grue de se déplacer rapidement, au besoin, une fois sa grue installée.




Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e

Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels

la LTM 1350 est à Pully (proche de Lausanne-Suisse) pour le démontage d'un pont sur la voie CFF. surnommé Baby Gyger. elle travaille depuis vendredi et reste jusqu'a lundi.

Voici deux autres photos de leur LTM 1350 pour le démontage d'une Wolf 7532:

 




Désolé pour le manque de recul.

Voici quelques photos de leur GMK 5275 lors d'un montage d'une Wolf 7532 :

Une Grove GMK 5275 ???   y a une petite erreur la !!!!

D'aprés moi non : https://www.manitowoccranes.com/fr-FR/cranes/grove/grove-products/all-terrain/GMK5275

mais je peux aussi me tromper de modèle  

En Europe sa reste une 5220 et non une 5275 .

Ce week-end ont en lieu les portes ouvertes de la nouvelle agence près de Morges en Suisse

Voici mon reportage