Et encore une grue à l'eau !

Bha ça va,le bateau, il n'a rien....

Bien le réflexe du grutier il saute !!

Calage full mais où sont donc les contre-poids sur cette ancienne grue ??? Car de toute évidence, c'est bien le manque de contre-poids (et/ou la mauvaise évaluation du poids du bateau) qui fait défaut dans cet accident

Date d'inscription : 19/02/2010 Localisation : Morbihan Emploi : grutier

il n'y a pas forcément un manque de contrepoids , mais souvent le risque en travaillant à deux grues est
que l'une d'elles passe plus de poids sur la deuxième et sans faire attention on peut mettre
l'autre grue en surcharge et provoquer un accident .

Date d'inscription : 21/02/2011 Localisation : Czech Republic

Right there should be LTM 11200 Very Happy

:D

Bullman a écrit:: Right there should be LTM 11200 :D

What's your message in this subject ??? Please if you want to speak about LTM11200 you have to change topic and choose the right one

Date d'inscription : 21/02/2011 Localisation : Czech Republic

André a écrit:: What's your message in this subject ??? Please if you want to speak about LTM11200 you have to change topic and choose the right one

I think the lifting of heavy or bulky objects should be operated by only one crane. Not two at once.

Bullman a écrit:

André a écrit:: What's your message in this subject ??? Please if you want to speak about LTM11200 you have to change topic and choose the right one

I think the lifting of heavy or bulky objects should be operated by only one crane. Not two at once.

Traduction
André a écrit:
Quel est votre message à ce sujet??? S'il vous plaît si vous voulez parler LTM11200 vous devez changer de thème et de choisir le bon

Je pense que la levée des objets lourds ou encombrants doivent être exploités par une seule grue. Pas deux à la fois.

La recherche d'informations sur le Liebherr LTM 11200 - T3YV2VEN Si quelqu'un a vu comment ce colosse se lève, s'il vous plaît envoyer des photos, vidéos, au mieux.
Excusez-moi pour ma langue