van marwijk fan a écrit:

Étonnant d'avoir :SCHMIDBAUER, WARENBORG et AERTSSEN sur le sol français, alors qu'il y aurait
pu avoir MEDIACO ou DUFOUR .

Pourquoi étonnant ? Dans l'éolien on voit bien du Ter Linden, du Mc Nally's, du Van Marwijck, du Sarens. Et Dufour il n'est pas Belge ?

En levageurs français il n'y a pas grand chose à part Mediaco qui peut faire l'assemblage sur site, avec la CC2800 est une LR1400 (si elle n'est pas déjà vendue) et Ponticelli qui possède une LR1600, mais sûrement occupée sur d'autres chantiers. Je crois que j'ai fais le tour de France des grosses grues à chenilles. Pour moi ce n'est pas étonnant de voir des levageurs étrangers.

L'assemblage c'est Zauner qui le fait, et il a peut être ses préférences (?)

notche55 a écrit:

Wagenborg, si quelqu'un connaît ??

Notche55, voici un lien vers les films commerciaux de WAGENBORG- NEDLIFT qui est l'un des acteurs majeurs en Europe pour le transport lourd et le levage de pièces indivisibles. Ce sont des hollandais et tu verras, c'est du lourd, du très très lourd !
http://www.interlev.org/t1446-wagenborg-nedlift-pays-bas

Je ne connaissais pas, mais c'est énorme les moyens qu'ils ont. Superbe les vidéos je ne les avais pas vues 8)

Il y a aussi une petite LUNA de chez SOGECOFA sur ce site.

Je suis très surpris de la proximité que tu as avec les engins. Rentres-tu sur le site ?

Perso, pour la centrale que POWEO a construit ici, c'était impossible à moins d'avoir ses "entrées" (ce qui était mon cas mais après que la CC2800 eu terminé sont travail :x )

Je suis également surpris de la vitesse à laquelle le chantier avance. Le nombre de grues de gros tonnage n'est pas courant non-plus. Pour nous, une CC2800 et une LTM1300-6.1 étaient les plus grosses machines...

André a écrit:

Il y a aussi une petite LUNA de chez SOGECOFA sur ce site.

Je suis très surpris de la proximité que tu as avec les engins. Rentres-tu sur le site ?

Perso, pour la centrale que POWEO a construit ici, c'était impossible à moins d'avoir ses "entrées" (ce qui était mon cas mais après que la CC2800 eu terminé sont travail :x )

Je suis également surpris de la vitesse à laquelle le chantier avance. Le nombre de grues de gros tonnage n'est pas courant non-plus. Pour nous, une CC2800 et une LTM1300-6.1 étaient les plus grosses machines...

Non je reste sur les espaces publics, la centrale est entourée de 2 routes donc on voit bien les grues, pour ce qui est de la CC6800 elle est calée au bord du canal, et la voie de hallage est restée ouverte malgré le chantier, donc nickel pour la voir de près

Passage aujourd'hui, la CC2800 Aertssen est partie, elle est remplacée par la LR1400 Médiaco, la CC2400 Warenborg est toujours là.

Montage de l'aérocondensateur par la LR1400 Médiaco.





La CC2400.