Chantiers de montagne

chantier du nouveau téléphérique du Moléson (46°32'55.65''N 7°01'01.48''E, 2002m d'altitude)



Léchin ôtyiè po l’avinyi: l’i a onkora bin di dzoua dêri le Molèjon!
cette langue surprenante, c'est du Gruyérien, et ici, ça signifie
"Laissons quelque chose pour l’avenir: il y a encore bien des jours derrière le Moléson!",
expression locale signifiant en substance "à chaque jour suffit sa peine; laissons-en un peu pour demain et les jours suivants"
(source: http://www.moonova.com/moleson/?page_id=258)

Le Moléson (46°32'55.65''N 7°01'01.48''E, 2002m d'altitude) est le pic mythique qui domine la Gruyère (la patrie du fameux fromage), d'où l'on voit, dans un magnifique panorama, les Alpes fribourgeoises et vaudoises, une partie des Alpes bernoises et valaisannes, le Grand Combin, le massif du Mont Blanc,

les lacs de Genève (Lac Léman), de Morat, de Neuchâtel et de Bienne, tout le jura et le plateau suisse romand.

De là, on voit aussi, à 8 kilomètres au nord, la petite ville de Bulle, et on peut donc voir également le siège mondial du groupe Liebherr.

Le Moléson peut se gravir à pied, mais il est équipé d'un funiculaire qui amène de 1100m à 1560m, et d'un téléphérique qui permet de poursuivre de 1560m jusqu'au sommet, à 2000m.

Le téléphérique actuel doit être remplacé (budget 11 millions d'Euros), et les travaux de génie civil du massif d'ancrage du nouveau téléphérique sont en cours.
À l'aide d'un hélicoptère, on a déposé près du sommet une grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B
Hauteur sous crochet maxi. 45,4 m
Charge maximale 5 000 kg
Portée max. 45,0 m
Capacité de levage pour la portée max. 1 000 kg


Voici quelques vues de ce chantier hors du commun, prises le 1er septembre 2010:



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B, Le Moléson, 1er septembre 2010



Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e

Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels

Très beaux clichés ! Merci Lucien.

Les matériaux de construction sont amenés comment sur le chantier?

Pour le béton, y a t'il une centrale mobile sur le chantier qui le produit?

Florent a écrit:

Très beaux clichés ! Merci Lucien.
- Les matériaux de construction sont amenés comment sur le chantier?
- Pour le béton, y a-t-il une centrale mobile sur le chantier qui le produit?

Merci Florent pour tes encouragements. Ça fait toujours plaisir!

GRISONI-ZAUGG SA, Bulle, membre du groupe GRISONI-ZAUGG SA (760 personnes en 2010)
nous a aimablement et immédiatement communiqué les réponses:

- Pour l'acheminement des matériaux (béton - armature - divers...)
nous disposons d'un blondin (téléphérique de chantier) pouvant monter du matériel
jusqu'à 5000 kg à 5 m/s, soit une durée de montée de 8 min environ.

- Au départ du blondin, nous avons monté une centrale à béton 750 l
type compact avec silo à granulat 90 m3 et silo ciment 50 to.

Merci à GRISONI-ZAUGG SA de continuer à nous faire rêver par son professionalisme!

Voici l'héliportage au sommet du Moléson, le 9 juillet 2010,
de la section supérieure du mât, puis du pivot de tourelle et de la partie centrale de la tourelle
de la grue à tour Liebherr Flat-Top 63 EC-B de Grisoni-Zaugg SA, Bulle.
L'héliportage est assuré par Heliswiss,
qui a mis en oeuvre ici son Kamov KA32 A12 à deux voilure tripales concentriques contre-rotatives,
capable de porter une charge payante de 5 tonnes.



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle


09.07.2010, Le Moléson
- le Kamov KA32A de Heliswiss portant la 63EC-B de Grisoni-Zaugg SA
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



09.07.2010, Le Moléson - héliportage de la Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



13.08.2010, Le Moléson - survol de la grue Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



13.08.2010, Le Moléson - survol de la grue Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



13.08.2010, Le Moléson - survol de la grue Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle



13.08.2010, Le Moléson - survol de la grue Liebherr 63EC-B
- photo publiée avec l'aimable autorisation de Grisoni-Zaugg SA, Bulle


Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e

Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels

Merci pour ces superbes photos vraiment magnifiques , un très très beau paysage :bravo: , j'adore les différentes vues , le pilote de l'hélico ne doit pas manquer de dextérité !!!!! et que dire des monteurs de la grue .

je vois cela que maintenant. ! il faut un sacré doité un un sacré sang froid pour choper les elements de grue au sommet !

chapeau !