Bonjour à tous

C'est maintenant la quatrième fois qu'un pneu éclate sur mon chassis Faun 5 essieux chargé à 60 tonnes, à chaque fois, la bande de roulement s'arrache avant l'éclatement. Soucis de qualité des Bridgestone 14.00/25 ?
Quelqu'un connait il ce phénomène ? que peut etre la cause de ces éclatements ?

Si vous avez des infos, merci de m'aider à comprendre.

60T pour 5 essieux ...... OK avec des 1600 x 25 car 12T à l'essieux!
Mais prudence avec des 1400 x 25 car la charge admissibles est inférieure (9T à vérifier ....) et la vitesse de l'ensemble est réduite.

Ne compte pas allez à la même vitesse ( à poids égal) avec du 1400 et du 1600.

ben justement, ils sont donnés pour 12 tonnes à l'essieu !!! :evil: :evil:

Surcharge ou survitesse je pense.
Tu as quel indices de charge / vitesse ? 170E ? 170 F ?
Ensuite ce n'est pas parce que tu as 60T sur 5 essieux que tu n'as pas un essieu qui dépasse les 12T...
Passe en 16.00R25 pour être tranquille (si ca passe)

Ola
Tu pourrai nous dire si c'est sur le même essieu

J'ai eu un petit souci de ce côté là, sur le troisième essieu, côté gauche!!
Un bipasse restait bloqué, lorsque je voulais remettre la grue en position route, ben parfois les 4 autres se débloquaient et la grue se retrouvait sur une roue, je vous dis pas la gueule du pneu!
Donc au départ des chantiers, il fallait que je m'assure que tout était débloqué, fallait que je fasse aller la suspension dans tout les sens, monter, descendre ,bref une crise!
Puis un jour comme toi, j'ai éclaté , FAUN sont venus, ( c'était prévu, mais qu'en on leur a expliqué ils sont venu plus vite )
Z'ont pas mal cherché , puis ont fini par trouver, un bipasse qui ne faisait plus son boulot!!Le cylindre intérieur avait gonflé, ils n'avaient jamais vu ça, y'a un début à tout,,,
On pouvait en déduire qu'en roulant il s'est bloqué et petit à petit a pris tout le poids,d'où l'éclatement!
C'est mon avis!!!!

je sais que dans ma boite on est plus souvent emmerdés avec les bridgestone qu'avec les michelin, sur les bridg', c'est souvent la bande de roulement qui se fragilise sur l’extérieur et qui éclate sur la route