Bonjour,

Je manipule occasionnellement une grue auxiliaire, installée à l'arrière d'un véhicule.



Les capacités de levage dépendent 'normalement' de la largeur de stabilisation.
En revanche le tableau de charge ne précise pas l'état de la stabilisation!


[/url][/img]

- Je suppose que les valeurs s'entendent quelque soit la largeur stabilisation? (donc même au mini!)

- Quelle est le coefficient d'utilisation de ce type de grue?

- Quelqu'un à t'il la documentation technique (à télécharger) de cette grue?

Je vous remercie d'avance de votre éclairage

Cordialement


Philippe G

SALUT
Normalement les grues auxiliaires sont prévues pour travailler avec les poutres stabilisatrices entièrement déployées (attention les pneus ne doivent pas être décollés du sol contrairement aux grues télescopiques sur porteur)
si tu ne peux déployer la totalité des poutres c'est à toi de ne pas lever trop lourd sinon DANGER :AC300_Cransite

ATTENTION :faucheuse: les valeurs indiquées s'entendent POUTRES ENTIEREMENT SORTIES :faucheuse:

Merci


C'est la consigne que j'ai respectée : Toujours déployer à fond. Mais vu que le constructeur a prévu 3 positions de stab qui ne sont pas précisées sur le tableau, je voulais votre expertise.


P.S.: En surfant sur le net, qu'est-ce qu'il y a comme vidéo d'accidents de grues !!! :pale:

de nombreux accidents de grues sont le résultat d'un mauvais calage :faucheuse:
ou d'un mauvais grutier
souvent les deux sont liés.
un calage RÉFLÉCHI et correctement construit (dès la base) est un gage de sécurité :study:

N'y-a-t-il pas, dans les notices, des abaques pour les autres positions de stabilisation ?