La SARENS et la SCHILTMANS sont des AC200-1 TP

Voici une MAMMOET et la SARENS en modèles réduits :



hansebube's forum



Et une autre bien réelle, celle-là !


Emielschoonen

oui mais sa donne toujours le pourquoi du comment d'une telle configuration

pour rouler avec des Contrepoids.

Je me souviens d'avoir vu , il y a quelques années une pub d'un carrossier qui pouvait rajouter des essieux directeurs à l'arrière d'une grue mobile , afin justement de pouvoir rouler avec une partie des contrepoids .

Pour ceux qui n'ont pas connu, hélas pas de photos, Buzzichelli était venu dans les années 80 à Nice avec une Grove 80t et sur la route la grue se déplaçait avec la remorque avec les CP dessus, le mouffle et la fléche tournée sur cette remorque (orientation libre) attention dans les virages en dévers.

excusez-moi, ce n'était qu'un petit apparté

@pluche

Alain

C'est exactement le type de config qu'utilisent les américains

la 200t demag avec l essieu supplementaire oudolly peut rouler avec 20t sur l arriere de la grue