Voilà, alors pour faire suite à ma présentation j'aurais plein de questions à poser... :P (pour info, je possède le permis EC et toutes mes ADR dont, citerne Chimie et pétrolière)

La première, les différences entre les CASES R383 1B et 1A ?

La seconde, est-ce que l'on peu débuter dans la profession avec un simple CACES ?

La troisième, est-ce que l'on peux faire carrière sur des grues mobiles lorsque l'on habite une région où il y à très peu de levageurs, tout en sachant que je ne peux pas déménager mais que j'accepte les déplacements de plus ou moins longue durée en France comme à l'étranger ?

Bon j'ai encore dix mille questions mais je vais arrêter là pour aujourd'hui pour ne pas vous soûler avec mes questions dès le premier jour :sleep: :P

Amicalement, Cédric

Pour commencer, qu'est-ce qu'un CACES : Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité

Sur la plupart des sites internet des centres de formation, tu trouveras les explications concernant différentes catégories de CACES (1A grue treillis sur pneus, très rare, 1B grue télescopique sur pneus, très fréquent).

Le CACES est le minimum pour commencer, quasiment impossible de travailler sans l'avoir.

En intérim, il est possible de travailler en déplacement avec le CACES 1B (je l'ai fait pendant pas mal de temps)
Le 1A est trop limité (grue portuaire ou grosse grue de capacité supérieure à 500 Tonnes) donc faut pas rêver en temps que débutant, c'est mission impossible ...

Pourtant le permis PL suffit parfois pour être grutier sur de petites grues

Tout dépend ,André par ce que tu appelles "petite grue"!
Pour des automotrices lente,pas besoin de permis PL.

Nous avons une 7 t et une 13 t,on a des jeunes sans permis PL,on leur a fait passer le caces , maintenant ils les prennent !

De plus elles vont jamais sur la route ,on les déplace sur porte-engins.

Je pense notamment à des Grove, Terex ou Liebherr jusqu'à 55 tonnes. Je l'ai vu personnellement en France