La HC 810 était une trés bonne machine.
Elle était assez révolutionnaire.
Il s'agit d'une 300T/350T avec 7 essieux (il y a 20 ans quand même .....).
C'est vrai que son empattement était large et les galettes de contrepoids nombreuses et grandes.

Cette machine a été épaulée par la AC 1600 puis AC 500-1.
A ma connaissance, il n'y a eu qu'un seul chantier combiné 500T (AC 1600) + 300T (HC810) HIVET, c'était en juin 1999 à port jérôme pour le déchargement d'une colonne d'un bateau.

Aprés la reprise par SARENS, je ne sais pas ce qu'elle est devenue !

Jérôme a écrit:

Petite question , pourquoi AC 205 et pas AC 80 ? D'où vient cette autre dénomination que l'on retrouve sur certaines Demag ?

Tout simplement parce que les anciennes appellations de grues représentaient un modèle, un numéro de projet, voir un code.

Aujourd'hui, la quasi totalité des fabricants ont pris la bonne habitude de nommer leurs grues en fonction de la capacité de celles-ci (LTM1300 = 300 tonnes / AC80 = 80 tonnes)

D'autres comme GROVE y ont ajouté le nombre d'essieux de la machine (GMK5130 = 130 tonnes sur 5 essieux)

Et pour finir, le -8.1 ou /2 correspondent à la version de la machine. Ainsi chez LIEBHERR, on trouve les LTM1090, LTM1090/1, LTM1090/2, LTM1090/3 et actuellement la LTM1090-4.1. Ces chiffres ne correspondent qu'aux versions d'amélioration de la machine

Voici quelques grues DEMAG.
A savoir que Hivet était le premier levageur en france à acheter les nouveaux modèles Demag.
En quelque sorte un petit laboratoire.....

Chantier à Port Jérôme-76

Chantier à La Couronne-16

superbe machine cette ac1600
je sais que Mediaco en avait une ou plusieurs
K-M en avait une aussi
je ne savais pas pour Hivet

La AC 1600 à Médiaco sur un chantier à Bayeux (14).

Photos perso de la AC 1600 à Hivet sur le quai de Radicatel (76) pour le déchargement d'une colonne de raffinage, le 15 juin 1999.

Pierre,
Il va falloir que tu m'explique:
Les photos du quai de radicatel sont prisent au même endroit que les miennes ........
Ce jour là, j'ai fais la voiture pilote à la AC 1600 !!!!!!!
Mais où étais tu donc ?????????? Chez Hivet ??????

Il s'agissait de décharger une colonne que Mammoet emmenait chez Exxon ou Total.

Même que sont premier chantier était à Chambéry en volée pour la société Fire Power.
Elle est venue d'Allemagne à CHambéry, de cChambéry à Rouen - passage en peinture - puis travaux sur le 76.

Aprés réflexion, je me demande si ce n'était pas Annecy, pour la construction d'une UVE ( Unité de Valorisation Energétique).

PINGUELY a écrit:

Pierre,
Il va falloir que tu m'explique:
Les photos du quai de radicatel sont prisent au même endroit que les miennes ........
Ce jour là, j'ai fais la voiture pilote à la AC 1600 !!!!!!!
Mais où étais tu donc ?????????? Chez Hivet ??????

Il s'agissait de décharger une colonne que Mammoet emmenait chez Exxon ou Total.

Ce jour là, j'étais invité par la Société Mammoet pour assister au transport de la colonne à destination de Exxon.