Moi, de mon expérience en France et en Espagne dans le monde du transport et convoi 1ère catégorie, j'effectuais beaucoup de transports d'engins et de matériel agricole. Donc bien souvent dans les campagnes et les petites villes....

J'ai donc un gros coup de gueule à passer sur toutes les communes de France qui interdisent de la même façon la circulation des PL pour éviter principalement des nuisances (ce que je comprends!!), et la circulation des poids lourds pour des soucis de tonnage et/ou de gabarit....

Car quand vous êtes amenés à livrer dans des régions reculées, vous êtes obligés de traverser certains villages... Et nombre de fois où je me suis retrouvé dans des galères à faire des détours pour éviter des interdictions, alors qu'apres coup, le client livré vous explique que vous aviez le droit de passer....

Ou qu'à l'inverse, vous pensez que ce n'est qu'une simple interdiction "anti-nuisance", et vous vous retrouvez bloqué devant un pont trop petit ou je ne sais quoi d'autre.....

C'est du vécu...

Alors qu'en Espagne, quand vous avez une interdiction, c'est que vraiment vous ne pouvez pas passer...

LTM 1200 départ Nice (06) arrivée Toulon (83) en voiture 56 mn

Par les routes "obligatoires" 14h00 sur 1 jour et 1 nuit, et sur ces routes les contrevenants s'en battent les c..... de la voiture escorte vu que ce n'est pas la gendarmerie.

Moi, quand je suis bien escorté (hélas mon meilleur escorteur et ami est décédé l"an dernier), Nice- Mandelieu par Rn7 samedi dimanche et jours fériés compris, 21h autoroute jusqu'à Toulon = 2h55.

Quel client voudrait payer 28h de route pour une 200t?

Guizmo, la N118 est autorisée jusqu'à Vélizy, après jusqu'a St Cloud c'est fini, mais de toutes façons même cette portion la on est souvent obligés de la prendre, sinon faut faire le tour de France pour revenir de Paris jusqu'au dépôt, en passant par Lille, Nancy, Nice, Perpignan ,Bordeaux, Rennes.... En fait même si on regarde bien en RP, on n'a pas le droit de travailler tout simplement... Même la N20 est en passe d'être interdite aux poids lourds de Montlhéry à Paris, donc forcement autoroute obligatoire, sauf que pour les grues en RP... Le serpent se mord la queue et en redemande...( il est souple lui hé hé hé)

Merci Optimus.....faut que je me procure une carte à jour....puis c'est con car la partie St Cloud Vélizy c'est, pour moi, la plus importante.

d'ailleurs, ou se procurer ce genre de carte ?

Ces cartes sont en vente au Sétra

Adresse postale : Sétra - B.P. 214 - 77487 Provins Cedex - France
Adresse physique : 110 rue de Paris - 77171 Sourdun - France
Téléphone : 01 60 52 31 31 - Télécopie : 01 60 52 31 69
Site internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr/Cartes-nationales-des-itineraires.html

Ces cartes ne sont valables qu'avec un arrêté préfectoral d'autorisation de transport exceptionnel.

pierre te14 a écrit:

Ces cartes sont en vente au Sétra

Adresse postale : Sétra - B.P. 214 - 77487 Provins Cedex - France
Adresse physique : 110 rue de Paris - 77171 Sourdun - France
Téléphone : 01 60 52 31 31 - Télécopie : 01 60 52 31 69
Site internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr/Cartes-nationales-des-itineraires.html

Ces cartes ne sont valables qu'avec un arrêté préfectoral d'autorisation de transport exceptionnel.

C'est toujours le modèle 2001? Elle est pas vraiment top....

La carte de 2ème catégorie est de 2008.

En ce qui concerne la carte de 1ère catégorie une mise à jour doit sortir prochainement.

En Belgique, via ce site internet : https://www.mobilit.fgov.be/fr/indexReframed.htm?newURL=%2Ffr%2Froute%2Fworkf.htm du spf Mobilité, on a accès au détail des itinéraires.

y a t'il le même système en France ?