Passée presque inaperçue, cette dépêche de Ouest-France nous apprend qu'une Grove de 55 tonnes de l'agence MEDIACO St Herblain (Nantes) s'est couchée dans un fossé en Janvier 2010.

La cause de ce petit accident ? Le brouillard qui a fait que le bas-côté n'était plus visible et à incité le chauffeur de l'engin à mordre sur la partie en herbe, avant que la grue ne se couche

Encore un qui n'a pas respecte la regle des trois V!!!!

En effet pour arracher les contrepoid il ne devais pas rouler doucement!

De plus les convoi ne doivent t'ils pas s'arrêter en cas de mauvaise visibiliter???

J'espère qu'il n'a pas été blèsser(a par son orgueil)

Mais dis-moi nacelle, tu sembles vraiment être le grutier parfait

Au que non mais j'ai appris de mes erreueur et je touche du bois(a défault de toucher de la peau de singe ce que ferai dans 15 jour)je n'ai pas encore téléphoner a un patron pour lui dire que j'avait casser mon rétro :loll:

Respect :super:

saint nacelle, dis moi :
'' qu'est ce que la règle des trois V ? ''

Pas certains qu'il roulait vite : Les fixations de contrepoids ne sont certainement pas prévu pour résister à un impact avec un arbre !!!

sur chaque autorisation de convoi exceptionel, il est noté:
interdictin de rouler en temps de brouillard

Pour moi c'est clair!!

Après vérification après de la personne qui me l'a appris c'est la règle des deux V et non des trois!!

Elle est simple:Par visibilité réduite la vitesse en km/h doit être inférieur ou égale a la distance de visibilité en mètre!!! :study:

Nacelle Jaune, je suis d'accord avec toi, mais depuis Rousseau et Napoléon le Code de la Route ferais mieux de se moderniser vis-à-vis du commerce

quand à l'histoire du rétro, je l'ai fait 4h du mat avec 3 ou 4 gr mais y a prescription

il y a qques années un collégue a couché une 25.07 dans le bas-côté mais à cause de la neige (et oui, çà arrive même à Nice: la neige) plus de différence entre la chaussée du chantier et le bas-côté.

quand à l'accident, je ne connais point la région, mais un autre probléme auprés duquel je tempeste (comme dirai Gérard) pourquoi les convois et les grues n'ont pas le droit aux grands axes et aux autoroutes (je sais y a d'autres post et l'Océane n'était pas peut-être sa destination) mais je TEMPESTE.

mon éternel exemple: LTM1160 Nice-Toulon avec moi au volant et pa l'autoroute de nuit 2h15; en respectant la LOI 14h dont 10h non-facturable (+ le retour) le client n'en a rien à foutre de quelle agence tu viens.

@pluche

Alain