DSL André mais Quinquanpoix c'est dans l’Oise (60).
exact E82 100 m mats béton
Pour la localisation c'est le parc de Guerville

Oups Désolé à mon tour mais comme je suis venu dans le 80 pour la porte ouverte de SOMMALEV ce week-end et que tu m'avais averti du chantier du parc de Qinquenpoix, je pensais que c'était dans la Somme.
Mes excuses aux Picards du forum (dont je suis !)

attention il y a aussi Quincampoix à coté de Isnauville , sortie de Rouen sur l'ancienne route d'Amiens

construction d'une Enercon avec une TC 2800-1 de Welti-Furrer à l'altitude de 2500 mètres en Suisse.








le chemin d'accès 8)

Beau 8)

Ils ont fait comment pour amener les pales ?, 40 de long avec des épingles

notche55 a écrit:

Beau 8)

Ils ont fait comment pour amener les pales ??, 40 de long avec des épingles

Comme je l'ai bien compris sur place, avec l'adapteur de pales de Scheuerle, présenté sur le Bauma l'année passée.

J'avais déjà entendu parler de cette remorque inclinable, sacré système
Ces adaptateurs existent-ils aussi pour les fûts ? ( je ne pense pas vu le poids d'un tel élément ) mais sur les mâts en béton, il y a toujours une partie métallique de 20m de long ( je crois sur les Enercon )
À moins que dans ce cas le mât soit totalement en béton avec une petite virole.

La remorque est plus courte que la pale donc ? sinon je vois pas comment même avec ce système on pourrait monter.

floriang2 a écrit:

La remorque est plus courte que la pale donc ? sinon je vois pas comment même avec ce système on pourrait monter.

Non c'est comme les anciennes remorques, elles sont aussi longues. Quand on passe un virage serré on incline la pale qui n'est plus que fixé sur le pivot, puis on peut raccourcir la remorque. Je n'ai jamais vu, on m'a juste expliqué çà sur un chantier éolien l'année dernière.

Un peu comme en Asie, là ils montent les pales sur le dos de ltr1100